Ang oil spill ay isang salitang ginagamit upang ilarawan ang kontaminasyon ng tubig-alat sa pamamagitan ng pagbuhos ng langis bilang resulta ng isang aksidente, pagkakamali ng tao, o natural na sakuna.
Ang malalaking dami ng langis ay dapat dalhin sa karagatan at sa buong lupain ng mga barko at pipeline. Ang langis ay isang mahalagang mapagkukunan ng enerhiya.
Kung ang kaligtasan ay isinasaalang-alang kapag ang isang sisidlan ay nasa tubig, ang posibilidad ng isang oil spill ay maaaring mabawasan.
Ang kasaysayan ay puno ng mga kaso kung saan ang katamtamang pag-iingat sa kaligtasan ay binalewala, na humahantong sa mga pagtapon ng langis.
Ang output ng mga produktong petrolyo ay tumaas mula 500 milyong tonelada noong 1950 hanggang 2,500 milyong tonelada sa kalagitnaan ng dekada ng 1990, na humahantong sa malawak na transportasyon at mga nauugnay na oil spill, mga pag-angkin. Marine Insights.
Ang bilis ng pagdadala ng langis, ang edad ng mga oil tanker, at ang lumalaking laki ng mga oil tanker ay lahat ay nag-ambag sa isang matalim na pagtaas sa bilang na ito.
Pinagmulan: The Deepwater Horizon Disaster – The New Yorker
Mahigit sa kalahati ng 706 milyong galon ng basurang langis na inaakalang pumapasok sa karagatan bawat taon ay nagmumula sa pagtatapon ng basura at drainage sa lupa, tulad ng hindi wastong pagtatapon ng ginamit na langis ng motor.
Mas mababa sa 8% ng lahat ng oil spill ay karaniwang sanhi ng pagbabarena sa labas ng pampang at mga aktibidad sa produksyon, pagtagas ng barko o tanker, o oil spill.
Ang mga natitirang halaga ay sanhi ng normal na pagpapanatili ng barko (halos 20%), hydrocarbon air pollution mula sa onshore sources (13%), at natural na pag-agos mula sa seafloor (mahigit 8 porsiyento).
Ang karamihan ng water contamination ng oil spill ay dulot ng mga pagkakamali o kapabayaan.
Bagama't maaaring tumagas ang langis sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyang-dagat, karaniwang pumapasok ang langis ng gasolina sa tubig sa panahon ng paglalagay ng gasolina.
Ang langis mula sa mga recreational boat ay karaniwang nagmumula sa mga basurang langis, mga paghuhugas ng tangke ng langis, maruming tubig na ballast, tubig ng bilge, mga slop, at mga putik.
Ang lahat ng produktong petrolyo, kabilang ang gasolina, diesel fuel, at langis ng motor, ay nakakapinsala sa mga tao, halaman, at wildlife, anuman ang pagkalat ng mga ito.
Bilang karagdagan sa paghawak ng mga nakamamatay na metal, binabawasan ng gasolina at langis ang nilalaman ng oxygen ng tubig, tinatakpan ang mga sinag ng araw, at karaniwang lumalala ang kalidad ng tubig.
Talaan ng nilalaman
Bakit Mahalagang maiwasan ang pagtapon ng langis sa Karagatan?
Bago mag-emulsify ang langis, ang mga natapon ay dapat linisin sa lalong madaling panahon. Kapag ang tubig at langis ay pinagsama sa emulsification, ang resultang sangkap ay maaaring magkaroon ng pare-pareho ng makapal na puding.
Ang emulsified oil ay lubhang mahirap tanggalin gamit ang mga karaniwang pamamaraan (sorbents, dispersant, skimmer, atbp.).
Pinagmulan: oil spill | Kahulugan, Sanhi, Epekto, Listahan, at Katotohanan | Britannica
Bilang karagdagan, ang mapanganib na langis ay sumisira sa ecosystem kung saan ito tumagas, na pumipinsala sa lokal na fauna. Upang mabawasan ang pinsala sa kapaligiran, dapat linisin kaagad ang mga natapon na langis.
Ang mga hayop tulad ng mga dolphin at balyena ay partikular na mahina laban sa epekto ng pagkakalantad ng krudo sa kanilang mga baga, immune system, at reproductive system.
Bukod pa rito, ang langis ay may potensyal na isaksak ang kanilang mga blowhole, na hahadlang sa kanila na makahinga.
Sinasabi ng NOAA na sinisira ng langis ang kakayahan ng isang ibon na lumaban sa tubig at ang kakayahan ng mammal na may balahibo na mag-insulate, na nag-iiwan sa mga nilalang na ito na mahina sa mga elemento.
Ang mga ibon at mammal ay magkakaroon ng hypothermic kung hindi nila maiiwasan ang tubig at maprotektahan ang kanilang sarili mula sa malamig na tubig.
Ang mga tao ay maaaring maapektuhan ng mga oil spill. Maaaring gawing mapanganib ng langis ang isda at shellfish para kainin ng mga tao kung hindi nakikita ang mga nakamamatay na epekto.
Mga Paraan para Bawasan ang Pagtapon ng Langis sa Karagatan
Ang mga boater at marina ay parehong kailangang gawin ang kanilang bahagi upang mabawasan ang polusyon sa langis at gasolina.
Anumang gawain na kinasasangkutan ng paghawak ng gasolina o langis ay dapat isagawa sa paraang binabawasan ang posibilidad ng hindi sinasadyang pagtagas.
Ang mga aksyon na maaaring gawin ng mga marina at boater upang mabawasan ang polusyon sa langis at gasolina ay nakalista sa ibaba.
Pinagmulan: Pamamangka, Marinas at NPS Polusyon – megamanual.geosyntec.com
Boater
- Upang limitahan ang posibilidad ng pagtapon, punan lamang ang mga tangke ng gasolina ng 90% ng pataas. Gumamit ng mga pad na sumisipsip ng langis sa mga bilge ng lahat ng mga bangka na may mga inboard na makina.
- Upang mabawasan ang panganib ng paglubog, suriin nang madalas ang mga kabit sa pamamagitan ng hull.
- I-recycle ang mga ginamit na filter at langis.
Marinas
- Magsagawa ng mga regular na inspeksyon sa tangke ng imbakan ayon sa ipinag-uutos ng batas.
- Gumamit ng mga awtomatikong pagsara ng nozzle upang bawasan ang posibilidad na mapuno ang mga tangke ng gasolina sa kanilang kapasidad.
- Magtatag ng isang programa para sa pag-recycle ng ginamit na langis upang ito ay madala sa isang partikular na lokasyon ng pickup.
- Panatilihing malapit ang mga supply sa pagkontrol ng spill.
- Tanggalin nang maayos ang mga ginamit na langis at mga materyales na sumisipsip ng gasolina.
Ang bawat miyembro ng tripulante ay dapat magkaroon ng isang tiyak na responsibilidad sa pangkat ng pag-iwas sa polusyon ng langis.
Ang mga kagamitang ginagamit upang labanan ang mga pagtapon ng langis ay dapat na panatilihing palagian o ito ay nanganganib na maging walang silbi.
Ito ay bahagi lamang ng isang checklist bago ang pagdating, ngunit responsibilidad ng bawat miyembro ng tripulante na mapansin kaagad ang anumang maaaring magdulot ng oil spill.
Ang mga oil spill ay kadalasang resulta ng isa pang insidente, gayunpaman, maaari rin itong mangyari sa panahon ng operasyon kapag nagde-deliver ng langis.
Ang bawat miyembro ng tripulante o grupo ng mga tripulante ay binibigyan ng natatanging responsibilidad ng Oil Pollution Prevention Team (OPPT).
Ang minimum na 12 barrels ng on-deck oil cargo spill containment at mga cleanup na materyales ay dapat nasa sakayan ng anumang sasakyang-dagat na may kabuuang haba na 400 talampakan o higit pa.
Ang mga kinakailangang kasangkapan at materyales ay dapat kasama ang:
- Mga sorbent
- Mga hand scoop, pala, at balde na hindi nasusunog
- Mga Emulsifier
- Mga damit na proteksiyon
- Mga na-recover na lalagyan ng basura
- Mga portable na bomba na hindi kumikislap, at mga hose.
Bago umalis ang isang sasakyang pandagat mula sa pampang, ang mga sumusunod na katanungan ay dapat matugunan. Siya rin ay tinatawag na "Pre-Arrival Checklist."
- Natugunan ba ng koponan sa pag-iwas sa polusyon ng langis ang plano ng contingency ng polusyon sa langis at nagsagawa ng mga pagsasanay?
- Natapos na ba ang kaukulang checklist mula sa “Bridge Procedure Guide”?
- Na-rigged at nasubok na ba ang mga air-driven na bomba? Scupper, sarado ba sila ng mahigpit?
- Nakumpleto na ba ang checklist ng IMO Crude Oil Washing, at nasubok na ba ang mga linya ng kargamento?
- Gumagana ba ang Oil Discharge Monitoring and Control System (ODME) at isinasagawa ba ang mga regular na operasyon nito?
- Sumailalim ba ang bilge overboard at sea chest valves sa pressure testing, paghampas, o sealing?
- Nasubukan na ba ang mga high-level na alarma para sa bilge sa void space, pump room, at pipe duct?
Kung mayroong pagtagas ng langis, dapat itong ilagay hangga't maaari upang maiwasan ang pagtakas ng langis.
Kabilang sa mga priyoridad na pagsasaalang-alang ang proteksyon ng kapaligiran, ang kaligtasan ng barko at tripulante, at pareho.
Ang mga ito ay dapat na mauna kaysa sa anumang komersyal na pagsasaalang-alang sa isang emergency.
Ang mga kagamitan para sa pag-iwas sa polusyon ng langis ay dapat na palaging maayos na pinananatili at sinanay.
Responsibilidad ng Opisyal ng Kubyerta na mabilis na ipaalam sa Punong Opisyal ang anumang sitwasyon na maaaring magresulta sa pagtapon ng langis, kung saan tatawagin ng Punong Opisyal ang "Oil Pollution Prevention Team."
Ilang Pointer para Iwasan ang Pagtapon ng Maliit na Daluyan ng Langis
Ang mga oil spill mula sa maliliit na sisidlan ay tumataas kahit na ang lahat ay napakaliit sa dami.
Paano maaaring mangyari ang maliliit na pagtagas ng langis? Ang dalawang pinakamadalas na pinagmumulan ay ang mga spill habang nagre-refuel at naglalabas ng bilge, na nangyayari kapag naipon ang langis at tubig sa pinakamababang compartment ng bangka at pagkatapos ay ibobomba palabas.
Anong mga hakbang ang maaaring gawin ng mga boater upang maiwasan ang maliliit na spill?
Checklist sa Pag-iwas sa Maliit na Pagtapon
Pinagmulan: Ang Yemen FSO ay Nagdudulot ng Panganib sa Pagbuhos ng Langis – Ang Maritime Executive
Pagpapanatili ng sasakyang-dagat:
- Higpitan ang mga engine nuts upang ihinto ang pagtagas ng langis. Sa paggamit ng makina, maaaring kumalas ang mga bolts.
- Palitan ang mga basag o pagod na hydraulic lines at fitting bago sila mabigo. Maaaring mawala ang mga linya dahil sa pagkakalantad ng araw at init o abrasyon.
- Magdagdag ng oil drip pan o tray sa iyong makina. Isang cookie sheet o tray ng pintura ang gagawa ng trabaho; hindi mo kailangan ng anumang magarbong o mahal.
- Upang ihinto ang pagtagas ng mamantika na tubig, gawin ang iyong bilge na medyas mula sa mga pad na sumisipsip ng langis.
- Kapag nagre-refill sa pump, bantayan ang mga overflow sa pamamagitan ng pag-alam sa kapasidad ng iyong tangke at pagpapahintulot sa paglaki ng gasolina.
- Habang nagpapagasolina, patayin ang iyong bilge pump; tandaan na ibalik ito kapag natapos na.
- Upang makuha ang mga patak, gumamit ng absorbent pad o isang gasoline collar. Laging may supply na nasa kamay.
- Kung may mga spills, dapat itong hawakan nang may kasanayan. Upang pigilan ang pagkalat ng mga spills, dapat na agad itong kontrolin at linisin gamit ang mga absorbent pad o booms. Ipaalam sa Coast Guard at sa iyong tanggapan sa pagtugon sa spill ng estado, ayon sa pederal na batas, at ipaalam sa mga kawani ng marina o fuel dock ang tungkol sa insidente, para makatulong sila.
Mahalagang tandaan na ang pagpapalaganap ng kamalayan tungkol sa mga oil spill at kung paano ito nakakaapekto sa ecosystem at marine life ay mahalaga.
Maaari nating itaas ang kamalayan sa pinsalang idinudulot ng mga oil spill sa buhay dagat at kapaligiran sa pamamagitan ng paggawa nito.
Sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa mga lokal na pamahalaan at paghimok sa kanila na magpataw ng mas mahigpit na panuntunan sa mga oil rig, drilling rig, at oil shipment, maaari tayong makatulong na bawasan ang bilang ng mga pagtagas ng langis.
Konklusyon
Sabi nga sa kasabihan, "prevention is better than cure", so it is for a oil spill. Mas mabuting pigilan ang pagtapon ng langis sa mga karagatan kaysa pagalingin ang mga ito.
Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang pagtapon ng langis ay ang pag-iba-ibahin sa mas berde at mas malinis na pinagkukunan ng enerhiya gaya ng ng araw, hangin, at enerhiyang hydroelectric.
Ngunit, sa pagkakataon ng isang oil spill, isang standby na oil spill clean-up team ay dapat na handa at available upang linisin ang oil spill gamit ang pinakamahusay na teknolohiya na magagamit.
Rekomendasyon
- 7 Pangunahing Paraan sa Paglilinis ng Spill ng Langis
. - 7 Mga Epekto ng Indoor Air Pollution
. - 10 Pinagmumulan ng Polusyon sa Hangin sa Panloob
. - 10 Solusyon sa Maling Pagtatapon ng Basura
. - Paano Magiging Eco-Friendly ang Mga Tahanan Sa kabila ng Modernong Aesthetic
. - Paano Gumagana ang Carbon Capture?
Isang passion-driven na environmentalist sa puso. Pangunahing manunulat ng nilalaman sa EnvironmentGo.
Sinisikap kong turuan ang publiko tungkol sa kapaligiran at mga problema nito.
Ito ay palaging tungkol sa kalikasan, dapat nating protektahan hindi sirain.